What is Algeriaʼs pathway to limit global warming to 1.5°C?
Algeria
Emissions from the transport sector in Algeria increased from 16 MtCO₂e in 1990 to 46 MtCO₂e in 2019, a dramatic 189% increase. In its REEEDP, Algeria has committed to promote fuels based on Liquified Petroleum Gas (LPG) and fossil gas in the transport sector. Such measures are not in line with 1.5°C compatible pathways which require a full phase-out of fossil fuels.
Our analysis of 1.5 °C compatible pathways shows that the sector’s emissions could decline to around 17–20 MtCO₂e in 2030, and the sector could be fully decarbonised between 2046 and 2059. The adoption of electric vehicles (EV) and use of renewable fuels are two main drivers of emissions reductions in the transport sector. Under 1.5°C compatible scenarios electrification of the sector increases from 1% in 2019 to 9–59% in 2030 and 55–95% in 2050.
1 Ministère de l’Aménagement du Territoire, de l’Environnement et du T. [MATET]. Intended Nationally Determined Contribution (INDC-Algeria). (2015).
7 Ministère de l’Aménagement du Territoire, de l’Environnement et du T. [MATET]. Seconde Communication Nationale sur les Changements Climatiques (Projet ALG/FEM/PNUD/00839149). (2010).
8IRENA. Estimating the Renewable Energy Potential in Africa. (2014).
15 Gouvernement de la République Algérienne Démocratique et Populaire. Loi n° 99-09 du 28 juillet 1999 relative à la maîtrise de l’énergie. (Journal Officiel de la République Algérienne N°51, 1999).
16 Gouvernement de la République Algérienne Démocratique et Populaire. Décret exécutif n° 04-314 du 25 Septembre 2004 modifiant et complétant le décret n° 85-235 du 25 août 1985, modifié et complété, portant création d’une agence pour la promotion et la rationalisation de l’utilisation de l’énergie. (Journal Officiel de la République Algérienne N°62, 2004).
17 Gouvernement de la République Algérienne Démocratique et Populaire. Décret exécutif n°17-166 du 22 mai 2017 modifiant et complètant le décret exécutif n° 13-218 du 18 juin 2013 fixant les conditions d’octroi des primes au titre des coûts de diversification de la production d’électricité. (Journal Officiel de la République Algérienne N°31, 2017).
18 Tamaryn Brown; Ajay Gambhir; Nicholas Florin; and Paul Fennell. Reducing CO2 emissions from heavy industry: a review of technologies and considerations for policy makers. (2012).
Algeriaʼs transport sector direct CO₂ emissions (of energy demand)
MtCO₂/yr
Unit
102030405019902010203020502070
Historical emissions
High energy demand - Low CDR reliance
SSP1 Low CDR reliance
SSP1 High CDR reliance
Low energy demand
1.5°C compatible transport sector benchmarks
Direct CO₂ emissions and shares of electricity, biofuels and hydrogen in the transport final energy demand from illustrative 1.5°C pathways for Algeria